1. Epätasainen kuormanjakeluongelma: Perinteisen suunnittelun haaste Päivi...
LUE LISÄÄ:
Varastokoodi: 920002
Varastokoodi: 920002
● Trukin maston laakerirenkaan materiaalit ja lämpökäsittely
Maston laakerirenkaiden (mukaan lukien akselit) materiaalien valinta perustuu laakerirenkaan osien kantamiin erilaisiin kuormiin ja rakenteisiin. Yleensä valmistukseen valitaan laakeriteräs, korkealaatuinen hiilirakenneteräs, hiilikuituteräs ja muut materiaalit. Laakerirengasosien mekaanisten ominaisuuksien saamiseksi käytetään erilaisia lämpökäsittelyprosesseja.
● Trukin maston laakerin kuormitus ja rakenne
Maston laakereissa kuorman suuruus on ensimmäinen tekijä, joka on otettava huomioon laakereita valittaessa. Laakereiden samoilla mitoilla rullarakenteen kantokyky on suurin ja sen jälkeen kaksinkertainen. -rivipallorakenne ja yksirivisen kuularakenteen kantokyky on suhteellisen pieni. Tämän tyyppisen rakenteen laakereista täyspallo- (tai rulla-) rakenteen kantokyky on suurempi kuin häkillä varustetun laakerin. Riittävän kantokyvyn edellytyksenä voidaan käyttää tavallista yksirivistä pallorakennetta.
● Erot trukin maston laakereiden ja muiden vakiolaakereiden välillä
Muihin vakiolaakereihin verrattuna maston laakerit erottuvat pääasiassa siinä, että sisärengas on paikallaan suhteessa akseliin ja ulkorengas pyörii ja liikkuu tietyn säännön (aika tai iskun) mukaan, kantaen jatkuvasti muuttuvia kuormia liikkeen aikana.
● Erot trukin maston ja muiden vakiolaakereiden välillä liikkeessä
Liikkeen aikana maston laakerin ulkorengas hankaa toistuvasti telapinnan pintaa vasten ja kuluu jatkuvasti. Eri telamateriaalien mukaan laakerin pinnan kovuus tulee määrittää kohtuudella ja huomioida sekä kiskon suojaus että laakerin käyttöikä.
| Laakeri nro | Mitat (mm) | Peruskuormitusluokitus (KN) | Viite. Ei. | |
| d*D*C/B | Cr | Cor | ||
| CG25B1-1 | 25*75/65*30/20*30 | 20.46 | 15.87 | 116173 |
| CG25B1-2 | 25*102/82*40/24*44 | 20.46 | 15.87 | 103108 |
| CG25B1-3 | 25*128/108*40/24*30 | 37.94 | 33.1 | 103831 |
| CG25B1-5M1 | 25*108/100*35/24*39 | 58.5 | 52.8 | |
| CG28B1-1M1 | 28*63/55*30/25*32 | 13.7 | 13 | |
| CG30B1-1 | 30*100/80*42/28*32 | 30 | 22.86 | 105193 |
| CG30B1-2 | 30*100/92*45/33*45 | 39.38 | 30.41 | 109055、300700 |
| CG30B1-4M1 | 30*73/65*27/20,5*28 | 30 | 22 | |
| CG30B1-5M1 | 30*88/80*32/24*34 | 28 | 20 | |
| CG30B1-6M1 | 30*108/100*32/24*34 | 52.8 | 58.5 | |
| CG30B1-7M1 | 30*97/82*32/22*33,5 | 35.1 | 28.5 | TRS1256 |
| CG35B1-1 | 35*115/92*45/35*34 | 40 | 31.1 | 059229 |
| CG35B1-2 | 35*104/96*34/24*40 | 38.5 | 31 | CX7006 |
| CG35B1-3 | 35*100/91,7*47/39,4*49 | 53 | 38.5 | CX7007 |
| CG35B1-4 | 35*108/90*47/33*49 | 53 | 38.5 | D29Z8-82031 |
| CG35B1-6M1 | 35*104/96*34/24*40 | 52.8 | 58.5 | |
| CG35B1-7 | 35*98/80*34/27*36 | 41.6 | 30.4 | D79R8-53001 |
| CG35B1-8 | 35*108/90*35/21*37 | 41.6 | 30.4 | D51Y8-52031 |
| CG35B1-9 | 35*87,5/80*29/22*30 | 41.6 | 30.4 | 05039481, F-236572 |
| CG35B1-10 | 26*96/85*34/28*38 | 41.6 | 30.4 | D8S90-82001 |
| CG35B1-11 | 35*115/85*45/39*47 | 41.6 | 30.4 | |
| CG35B1-12M1 | 35*100/91,7*47/39,4*49 | 52.8 | 58.5 | |
| CG35B1-13M1 | 35*87/80*31/25*32 | 26 | 25 | |
| CG40B1-1 | 40*85/75*26/19*28 | 20.08 | 18.7 | |
| CG40B1-2 | 40*99/85*36/28*38 | 35.12 | 28.92 | |
| CG40B1-3 | 40*104/95.25*52/42.67*40 | 40.75 | 24.01 | 2J-290757 |
| CC40B1-6M1 | 40*97/82*32/22*33,5 | 35.12 | 28.92 | |
| CC40B1-8M1 | 40*85/75*26/19*28 | 20 | 19 | |
| CG40B1-9M1 | 40*99/85*36/28*38 | 35 | 29 | |
| CG40B1-11M1 | 40*98/80*41/33*43 | 35 | 29 | 900-3823, DSTRS1237 |
| CG40B1-13M1 | 40*90/80*26/19*28 | 32 | 25 | |
| CG45B1-2 | 45*90/80*32/26*32,8 | 30 | 26.5 | 384093 |
| CG45B1-4 | 45*88/80*32/26*328 | 30 | 26.5 | 794377 |
| CG45B1-5 | 45*106/92,5*46/7,5*47 | 47 | 38 | |
| CG45B1-6 | 45*105/91*34/25*30 | 37.8 | 33.3 | |
| CG45B1-7 | 45*105/95*40/33*41 | 47 | 38 | 502548 |
| CG45B1-8 | 45*105/95*38/30,5*4 | 47 | 38 | 51112634 |
| CG45B1-9 | 45*120/107,6*62/56*66 | 79.6 | 60 | CG5309CL1 |
| CG50B1-1 | 50*135/115*52/36*40 | 54 | 46.45 | 105992 |
| CG50B1-2 | 50*112/100*40/33*42 | 52.66 | 44.58 | 29-M10-422C |
| CG50B1-6 | 50*125/105*52/36*40 | 54 | 46.45 | 065304 |
| CG50B1-8M1 | 50*112/100*40/33*42 | 52.66 | 44.58 | 900-3283 |
| CG50B1-9M1 | 50*88/80*33/26,5*35 | 23 | 23 | 900-3403 |
| CG55B1-1 | 55*158/130*65/55*67 | 65.75 | 58.04 | |
| CG55B1-2 | 55*135/110*56/45*58 | 58.95 | 51.07 | |
1. Epätasainen kuormanjakeluongelma: Perinteisen suunnittelun haaste Päivi...
LUE LISÄÄ:
1. Lisää kosketusaluetta: Levitä tasaisesti kuorma Useimmat perinteiset tr...
LUE LISÄÄ:
1. Perinteisten rullien haasteet ja rajoitukset Kun trukkeja toimivat rask...
LUE LISÄÄ:
1. Kitkakerroin: Avain energiatehokkuuden parantamiseen Sylinterimäisten v...
LUE LISÄÄ:
1. Rakennesuunnittelun merkitys Rakennesuunnittelu trukki ristituoppa ...
LUE LISÄÄ:
● Trukin maston laakerin laakerivälyksen valinta Trukin maston laakerit ovat enimmäkseen säteittäisiä voimalaakereita, jotka eivät yleensä vaadi aksiaalista välystä, mutta säteittäisvä...
Katso Yksityiskohdat
● Trukin maston laakerin laakerivälyksen valinta Trukin maston laakerit ovat enimmäkseen säteittäisiä voimalaakereita, jotka eivät yleensä vaadi aksiaalista välystä, mutta säteittäisvä...
Katso Yksityiskohdat
● Trukin maston laakerirenkaan materiaalit ja lämpökäsittely Maston laakerirenkaiden (mukaan lukien akselit) materiaalien valinta perustuu laakerirenkaan osien kantamiin erilaisiin kuormii...
Katso Yksityiskohdat
Sähköposti:
Puhelin: +86-513-80311111
Puhelin: +86-15050632597
Perustettu vuonna 1969, lähes 50 vuoden kokemus erikoislaakerituotannosta, se on edelläkävijä Kiinan erikoislaakeriteollisuudessa. Tunnustettu yhdeksi avajaisista "pieni jättiläinen" yritykset Kiinassa, se on edelleen sitoutunut erikoistumiseen ja huippuosaamiseen.
TUOTE
PYYDÄ ILMAISEKSI
