1. Epätasainen kuormanjakeluongelma: Perinteisen suunnittelun haaste Päivi...
LUE LISÄÄ:
Varastokoodi: 920002
Varastokoodi: 920002
| Laakeri nro | Mitat (mm) | Peruskuormitusluokitus (KN) | Viite. Ei. | |
| d*D*C*L | Cr | Cor | ||
| SR20R47-1M1 | 20*47*26*68,1 | 42.4 | 55.7 | |
| SR24R62-1M1 | 24*62*24*80 | 47.7 | 66.5 | |
| SR24R62-2M1 | 24*62*24*80 | 53.2 | 80.5 | NUKR 62A |
| SR24R62-3M1 | 24*62*29*80 | 53.2 | 80.5 | |
| SR24N62-1M1 | 24*62*29*81 | 71 | 94 | |
| SR24R72-1M1 | 24*72*29*80 | 71.1 | 102.3 | |
| SR24R90-1M1 | 24*90/70*42,4/30*104 | 88.3 | 121 | |
| MG30N2-1M1 | 30*54*29*85 | 44.57 | 68.53 | |
| MG30N2-2M1 | 30*54*29*87,5 | 44.57 | 68.53 | |
| SR30R54-1M1 | 30*54*29*87,5 | 61.52 | 96.3 | |
| SR30R54-2M1 | 30*54*29*85 | 61.52 | 96.3 | |
| SR30R54-3M1 | 30*54*29*107 | 61.52 | 96.3 | |
| MG30N2-4M1 | 30*54*29*88 | 44.57 | 68.53 | |
| SR30R62-1M1 | 30*62*29*87,5 | 61.52 | 96.3 | |
| SR30R62-2M1 | 30*62*29*87,5 | 61.52 | 96.3 | |
| MG30N2-3M1 | 30*62*29*87,5 | 44.57 | 68.53 | |
| SR30R69-1M1 | 30*69*35,5*109,5 | 59.9 | 67 | |
| SR30R75.1-1M1 | 30*75,1*36*110 | 57.5 | 75.5 | |
| SR30R77.7-1M1 | 30*77,7*28*81,5 | 61.7 | 81.4 | NUKR 90-M |
| SR30R80-1M1 | 30*80*30,5*96 | 100 | 140 | |
| SR30R80-2M1 | 30*80*35*100 | 97.9 | 134 | |
| SR30R80-3M1 | 30*80*35*100 | 97.9 | 134 | |
| SR30R80-4M1 | 30*80*29*129 | 66 | 87 | |
| SR30R80-5M1 | 30*80*29*98 | 66 | 87 | |
| SR30R80-6M1 | 30*80*29*85 | 66 | 87 | |
| SR30R80-7M1 | 30*80*29*126 | 66 | 87 | |
| SR30R85-1M1 | 30*85*50,4*121,5 | 63.5 | 82 | |
| SR30R88.4-2M1 | 30*88,4*35*98 | 63.1 | 79.7 | |
| SR30R88.4-3M1 | 30*88.4*35*92.7 | 63.1 | 79.7 | |
| SR30R88.4-4M1 | 30*88,4*35*98 | 63.1 | 79.7 | |
| SR30R88.4-5M1 | 30*88,4*35*93 | 63.1 | 79.7 | |
| SR30R88.4-6M1 | 30*88,4*35*98 | 63.1 | 79.7 | |
| SR30R88.4-7M1 | 30*88,4*35*93 | 63.1 | 79.7 | |
| SR30R98-1M1 | 30*98/76*50,4/38*121,5 | 63.5 | 82 | |
| SR30R107-1M1 | 30*107/85*50,4/38*121,5 | 63.5 | 82 | |
| SR31.7R76.2-1 | 31,7*76,2*44,5*122 | 130 | 179 | |
| SR36R90-1 | 36*90*43*124,3 | 69 | 104 | |
| SR40R110-1M1 | 40*110*35*105 | 114 | 157 | |
| SR42R120-1M1 | 42*120*40*130 | 150 | 251 | |
| SR42R120-2M1 | 42*120*40*158 | 150 | 251 | |
| SR45R80-1M1 | 45*80*50*120 | 137 | 232 | |
| SR45R90-5M1 | 45*90*50*120 | 137 | 232 | |
| SR50R110-1M1 | 50*110*37*115 | 114 | 157 | |
1. Epätasainen kuormanjakeluongelma: Perinteisen suunnittelun haaste Päivi...
LUE LISÄÄ:
1. Lisää kosketusaluetta: Levitä tasaisesti kuorma Useimmat perinteiset tr...
LUE LISÄÄ:
1. Perinteisten rullien haasteet ja rajoitukset Kun trukkeja toimivat rask...
LUE LISÄÄ:
1. Kitkakerroin: Avain energiatehokkuuden parantamiseen Sylinterimäisten v...
LUE LISÄÄ:
1. Rakennesuunnittelun merkitys Rakennesuunnittelu trukki ristituoppa ...
LUE LISÄÄ:
● Trukin maston laakerin asennustapa Maston laakereiden yleisesti käytetty asennustapa on akseli, joka on kiinnitetty vastaavalla kiinnitysrenkaalla. Laakereiden ja akselien välinen sovitu...
Katso Yksityiskohdat
Sähköposti:
Puhelin: +86-513-80311111
Puhelin: +86-15050632597
Perustettu vuonna 1969, lähes 50 vuoden kokemus erikoislaakerituotannosta, se on edelläkävijä Kiinan erikoislaakeriteollisuudessa. Tunnustettu yhdeksi avajaisista "pieni jättiläinen" yritykset Kiinassa, se on edelleen sitoutunut erikoistumiseen ja huippuosaamiseen.
TUOTE
PYYDÄ ILMAISEKSI
